56. Fachausschusssitzung Anthropotechnik
56. Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.
Der Mensch zwischen Automatisierung, Kompetenz und Verantwortung
DGLR-Bericht, 2014-01,; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn; ISSN: 0178-6326; ISBN: 978-3-932182-81-2; 14,8 x 21,0 cm; 296 Seiten
22 Aufsätze
ISBN: 978-3-932182-81-2 - ISSN: 0178-6326 - Bestellbar - 25,00 €
Inhalt
M. Grandt, S. Schmerwitz
Vorwort
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M. Herczeg
Design for Responsibility: Die Rolle des Operateurs zwischen Automation und Verantwortung
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K. Liggieri
Mensch-Maschine-Systeme - Das Wesen der Technik im arbeitswissenschaftlichen Milieu
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M. Körte
Komplexe Fehlersituationen in heutigen Verkehrsflugzeugen: Ist die Leistungsgrenze der Operatoren erreicht / überschritten?
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E. Özyurt, B. Döring, F.O. Flemisch
Untersuchungen zur kooperativen Prozessführung mit Hilfe des Assistenzsystems COGAS
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T. Kloss, A. Schulte
Adaptives Missile-Operator Assistenzsystem in zeitkritischen Missionen
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P.M. Haiduk, C.G. Santel, K.-U. Fuchs, U. Klingauf
Sehen und Gesehen werden: Simulatorstudie mit Fremdverkehr zur Untersuchung von Erfassungswahrscheinlichkeiten
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P. Knabl, S. Schmerwitz, J. Ernst
Erkennung unerwarteter Ereignisse bei der Nutzung einer kopfgetragenen Anzeige
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J. Schwarz, S. Fuchs
Adaptive Automation als sozialer Akteur: Anforderungen an die Gestaltung aus psychologischer und systemtheoretischer Sicht
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E. Schubert, A. Haslbeck
Gestaltungskriterien für Szenarien in Flugsimulatoren zur Untersuchung von Verhalten und Leistung von Verkehrspiloten
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J. Draeger
Soziotechnische Systeme als Herausforderung der Funktionalen Sicherheit
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P. Jeschke, L. Adolph, S. Wischniewski
Operateure in Leitwarten ? Multitasker der Automatisierung
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L. Polster, H. Butz
Quantitative Berechnung der Auftrittswahrscheinlichkeit menschlicher Fehlhandlungen und ihre Verwendung in der Sicherheitsanalyse komplexer Mensch-Maschine-Systeme
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D. Söffker, O. Muthig, J. Wang
Integration menschlicher sowie automatisierter Führungs- und Entscheidungsfähigkeiten am Beispiel der Fahrzeugführung
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T. Fricke, F. Holzapfel
Applying Brain Machine Interfaces to Aircraft Control: Potentials and Challenges
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C. Knecht, C. Mühlethaler, J. Zimmermann, S. Binz, R. Painadath, T. Wäfler
Vertrauen in die Automatisierung, fehlende Situation Awareness + Fertigkeitsverlust durch automatisierte Systeme - Eine subjektive Einschätzung aus der Linienpilotenperspektive
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L. Ebrecht, C. Niermann
Teamwork von Mensch und Maschine - Schlüsselfaktor Mensch-Maschine-Interaktion
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M. Baldauf, K. Benedict, C.M. Krüger, G. Tuschling
Quo vadis Schiffsführung: Nautiker an Bord oder Fernsteuerung unbemannter Schiffe von Land?
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R. Leitner, T. Jürgensohn
MasterMAN - Assistenzsystem zur Fernüberwachung von Regionalflughäfen im Multi-Airport-Betrieb
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O. Daum, M. Stein
Analyse militärischer Arbeitsplätze ? Vergleich von Schulungsflugzeugen der Deutschen Luftwaffe
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D. Söffker, O. Muthig, G. Hägele, A. Sarkheyli, S. Rothe
Automat oder/und Mensch ? Assistenz, Führung, wechselnde Rollenverteilung: Überlegungen zur Berechnung und Steigerung der Gesamtsystemverlässlichkeit
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S. Fuchs, J. Schwarz
Vom passiven Werkzeug zum sozialen Akteur: Ansatz einer ganzheitlicheren Betrachtung adaptiver automatisierter Systeme
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H.-U. Döhler, S. Schmerwitz, N. Peinecke, T. Lüken
Kopfgetragene außensichtkonforme Landezonenanzeige
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M. Vontobel, M. Rust, P.M. Lenhart
Sprachsteuerung, eine alternative Bedienungsart im Umgang mit Automatisierung
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