Airbus Helicopters präsentiert Hubschrauber-Konzepte für NATO

Airbus Helicopters hat zwei neue Hubschrauber-Konzepte für die NATO vorgestellt: einen konventionellen Hochleistungshubschrauber und ein Hochgeschwindigkeits-Compoundmodell. Beide Konzepte setzen auf Effizienz und gemeinsame Wartungs- und Ausbildungssysteme. Die Entwicklung baut auf bisherigen Erfahrungen mit den Demonstratoren X3 und Racer auf.

Bild: AIRBUS

Airbus Helicopters hat im Rahmen des NATO-Projekts „Next Generation Rotorcraft Capabilities“ (NGRC) zwei neue Rotorflugzeug-Konzepte vorgestellt. Die Vorschläge wurden gemeinsam mit den RTX-Unternehmen Collins Aerospace und Raytheon sowie dem Rüstungsunternehmen MBDA entwickelt. Ziel ist es, den zukünftigen Anforderungen der NATO an mittlere Mehrzweck-Hubschrauber gerecht zu werden und gleichzeitig operative Effizienz, Wartungsfreundlichkeit und langfristige Kosteneffizienz sicherzustellen.

Die beiden vorgestellten Konzepte umfassen einen leistungsstarken konventionellen Hubschrauber sowie ein neuartiges Hochgeschwindigkeits-Compoundmodell. Airbus betont, dass die Konzepte komplementär zur bestehenden Flotte wirken sollen und auf Modularität und Einfachheit im Design setzen. Dies ermögliche eine leichtere Fertigung, Wartung und Nachrüstung der Plattformen. Zudem sollen gemeinsame Elemente in den Bereichen Wartung, Ausbildung, Bewaffnung und Systemtechnik die operative Integration erleichtern.

Bruno Even, CEO von Airbus Helicopters, erklärte: „Wir wollen sicherstellen, dass Europa eine Plattform anbieten kann, die den Bedürfnissen unserer militärischen Partner in Bezug auf Kosten, Effizienz und maximale Einsatzbereitschaft entspricht. Diese beiden Konzepte bilden die Grundlage für einen weiteren Austausch mit unseren Partnern über ihre Vision und Anforderungen an künftige militärische Operationen.“

Airbus arbeitet einerseits an der kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner bestehenden Militärhubschrauber wie H145M, H160M und H225M. Andererseits soll die nächste Generation von Rotorflugzeugen Technologien wie Konnektivität, Cybersicherheit, Zusammenarbeit zwischen bemannten und unbemannten Systemen, multi-domain-Kampf, Überlebensfähigkeit und Reparatur nach Kampfschäden nutzen.

Die Hochgeschwindigkeits-Compound-Konfiguration baut auf den Erfahrungen von Airbus mit den Demonstratoren X3 und Racer auf. Durch zusätzliche Tragflächen und Propeller sollen deutlich höhere Geschwindigkeiten, schnelleres Beschleunigen und Verzögern sowie schnelle Steig- und Sinkflüge möglich sein. Diese Vorteile konnten bereits in Flugtests und durch Rückmeldungen militärischer Pilotinnen und Piloten im Rahmen des europäischen NGRT-Programms bestätigt werden.

Im Juli 2024 erhielt Airbus Helicopters von der NATO Support and Procurement Agency (NSPA) den Auftrag, die Konzeptstudie für das NGRC-Projekt zu leiten. 

Quelle (Englisch): https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-02-airbus-unveils-next-generation-rotorcraft-concepts-for-nato-studies