NASA-Flugzeug X-59 kurz vor Erstflug
Der Erstflug des Überschalljets X-59 steht kurz bevor, die letzten Bodentests sollen in Kürze beginnen. X-59 ist das Herzstück der Quesst-Mission der NASA, deren Ziel es ist, einen leisen Überschallflug zu demonstrieren.
Bild: Lockheed Martin Corporation
Nach Abschluss der Langsamfahrt-Rolltests im Juli 2025 in Palmdale, Kalifornien, sind die Mittel- und Hochgeschwindigkeits-Rolltests die letzten Schritte, bevor das Flugzeug zum ersten Mal in die Luft geht. Die Rolltests konzentrieren sich darauf, wie sich das Flugzeug bei höheren Bodengeschwindigkeiten verhält, einschließlich Bremsen, Lenken, Stabilität und Sensorleistung. Das X-59-Team wird auch die Funktionsweise der Sichtbarkeitssysteme bewerten, da das Cockpit keine nach vorne gerichteten Fenster hat.
Der Erstflug der X-59 wird die erste Phase der Flugtests einläuten, in der die Lufttüchtigkeit und Sicherheit des Flugzeugs überprüft werden. Die X-59 soll eine Geschwindigkeit von über 380 Kilometer pro Stunde in einer Höhe von etwa 3.600 Metern erreichen. Der etwa einstündige Flug startet in Palmdale und landet im Armstrong Flight Research Center der NASA in Edwards, Kalifornien.
Während des Fluges wird das X-59-Team mehrere kritische Systeme bewerten, darunter die Motorleistung, die Stabilisierung, die Instrumentierung, den Autopiloten, die Steuerungssysteme und die Luftdatenleistung. Diese Überprüfungen stellen sicher, dass das Flugzeug für zukünftige Flugtests bereit ist, bei denen es schneller und höher fliegen wird, um die Leistung und Sicherheit zu bewerten, was letztendlich zu den nächsten Phasen der Mission führen wird.
Die X-59 ist das Herzstück der Quesst-Mission der NASA, deren Ziel es ist, einen leisen Überschallflug zu demonstrieren, indem der laute Überschallknall zu einem leiseren „Dumpfen“ reduziert wird. Der Nachweis der Lufttüchtigkeit des X-Flugzeugs ist der erste Schritt auf dem Weg zur Sammlung von Daten zur Unterstützung der Mission. Die Flugdaten werden den US-amerikanischen und internationalen Regulierungsbehörden als Grundlage für die Festlegung neuer Lärmschutznormen für kommerzielle Überschallflüge über Land dienen.
Quelle (Englisch): https://www.nasa.gov/image-article/nasas-x-59-nears-first-flight/