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Thema der Woche (mit freundlicher Unterstützung des Aviatic Verlages)

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Letztes Update: 18.5.2012       

BER: Flugahfen-Desaster - Folgen für die ILA 2012 ?

Kaum je zuvor haben die Medien kübelweise so viel Spott und Hohn über einem Großprojekt ausgeschüttet wie jetzt über den neuen Berliner Flughafen BER, dessen für den 3. Juni geplante Eröffnung so spektakulär geplatzt ist. Als akuter Grund wurden die nicht genehmigungsfähigen Brandschutzmaßnahmen genannt, und das allein beweist ja schon mangelnde Planung und Kontrolle. Aber auch andere Defizite wurden bekannt: Es gibt zu wenige Check-In-Schalter, das IT-System funktioniert nicht, die Gepäckanlage bockt, und, und, und… All das passiert ausgerechnet in der Hauptstadt der Deutschen, die weltweit bewundert werden ob ihrer Ingenieurskunst, Gründlichkeit und Perfektion. Nun muss das für den BER geplante Wachstum erst mal auf die alten Flughäfen Tegel und Schönefeld verteilt werden. Wie das funktionieren soll, weiß noch niemand. Und auch die Frage, ob die für Mitte September geplante ILA 2012 vom BER-Debakel betroffen sein könnte, stellt sich. Klar, die Probleme bei der Fertigstellung des Terminals haben nichts zu tun mit dem abseits gelegenen neuen ILA-Gelände. Auch die für den Airshow-Betrieb nötigen Start- und Landebahnen samt neuem Tower funktionieren ja bereits. Und wenn BER nicht Ende August eröffnet wird, wie zunächst verkündet, sondern erst im Okto-ber, dann wäre die ILA entkoppelt von den unvermeidbaren Anfangsschwierigkeiten des neu eröffneten Flughafens. Voller Frust beharrt Berlins Bürgermeister Klaus Wowereit störrisch auf seinem Mantra, der neue Flughafen werde trotz allem zu einer großen „Erfolgsgeschichte“. Mag sein, nur die Vorgeschichte bleibt eine Blamage für alle, die dort das Sagen hatten. Dazu gehören: falsche Standortwahl, gescheiterte Privatis-rung, Eröffnung dreimal verschoben, Chaos bei Flugrouten. Unter Erfolg versteht man eigentlich etwas anderes.

Auszug aus:

FLUGPOST
Informationsdienst Luftfahrt

Zu beziehen über:

Aviatic Verlag GmbH
Redaktion: Peter Pletschacher, Kolpingring 16, D-82041 Oberhaching
Telefon: 089 / 613 890-0, Telefax 089 / 613 890-10
ISSN 0938 - 3883 Erscheinungsweise: wöchentlich
Internet: http://www.aviatic.de - E-Mail: aviatic@aviatic.de

Zurückliegende Themen der Woche:

Jahrgang 2005

Zeppelin: Forschung im Schwebeflug  (11.5.2012)  Renovierter Zeppelin NT fliegt wieder  (4.5.2012)  Lufthansa: Sparkurs mit Risiko  (27.4.2012)  Air Berlin: Pionier für Satellitenlandungen  (20.4.2012)  Frankfurt: Gericht bestätigt Nachtflug-Stopp  (13.4.2012)  Aprilscherz  (6.4.2012)  Cassidian und Luftwaffe kooperieren für Reservisten  (30.3.2012)  Senkrechtstarter  (16.3.2012)  Emissionshandel: Alle gegen Europa  (2.3.2012)  Lufthansa: Kühnes Sparprogramm  (24.2.2012)  EASA fordert Kontrolle aller A 380  (17.2.2012)  Frachtrekord am Köln Bonn Airport  (10.2.2012)  EADS: Neue Führungsriege steht  (3.2.2012)  EADS: Schatten über der großen Show  (27.1.2012)  Airport 21: Flughäfen in öffentlicher Kritik  (20.1.2012)  EADS sieht positive Perspektiven.  (13.1.2012)  E-Mobilität: Beginnt der Elektroflug am Boden?  (16.12.2011)  Windenergieanlagen können Flugsicherheit gefährden  (9.12.2011)  AIRBUS A380: Show-Down in München  (2.12.2011)  Dubai: Arabiens Flugzeug-Basar  (25.11.2011)  Airbus 340: Das Ende eines Hoffnungsträgers  (18.11.2011)  Airbus Military: Einstieg in Indoneseien  (11.11.2011)  Boing 787: Break- Even in weiter Ferne  (4.11.2011)  Bundeswehr: Die Reform schlägt zu  (28.10.2011)  Erster Euro Hawk in Manching vorgestellt  (21.10.2011)  Eurocopter testet Hybrid-Hubschrauber  (14.10.2011)  ILA- Gelände macht Fortschritte  (7.10.2011)  Airbus A400M hat 2000 Flugstunden überschritten  (23.9.2011)  BDLI startet Grundschulaktion  (16.9.2011)  Boing 737 Max: Aufholjagd gegen A320 Neo  (9.9.2011)  Air Berlin: fliegender Wechsel zu Mehrdorn  (26.8.2011)  Boeing 787: Zulassung steht bevor  (19.8.2011)  Fluglotsen: Zwischen Sicherheit und Kommerz  (12.8.2011)  München: Kommt die dritte Startbahn wirklich?  (5.8.2011)  Airbus: Durchbruch bei American Airlines  (29.7.2011)  Bio-Kerosin: Jahrmarkt der grünen Airlines  (22.7.2011)  Indonesien: Neuer Start mit alten Partnern  (15.7.2011)  Siemens: Vision für hybride Luftfahrt-Zukunft ?  (8.7.2011)  Airbus und Parker Aerospace entwickeln Brennstoffzelle  (1.7.2011)  EADS: Überschall-Überraschung in Paris  (24.6.2011)  Airbus: A 320-Frachter gestoppt  (17.6.2011)  Initiative Aireg für erneuerbare Kraftstoffe in der Luftfahrt  (17.6.2011)  US Kampfjet flog erfolgreich mit Biotreibstoff  (3.6.2011)  50 Jahre IABG. Test bestanden  (27.5.2011)  Eurocopter Demonstrator X3 fliegt 430 km  (27.5.2011)  A400M-Triebwerk TP400-D6 erhält zivile Zulassung  (13.5.2011)  Indien: Eurofighter contra Rafale  (6.5.2011)  EADS intensiviert Kooperation mit Skolkovo-Stiftung  (29.4.2011)  Aero 2011: Die E-Flieger kommen  (22.4.2011)  A320neo: Airbus steigert die Schlagzahl  (15.4.2011)  Airbus und Boeing starten neue Biokraftstoff-Initiativen  (8.4.2011)  Airbus Military gründet nationale Töchter.  (1.4.2011)  JAPAN: Nachbeben in der Supply-Chain?  (25.3.2011)  Serienbau des Airbus A400M läuft an.  (18.3.2011)  EU gibt EGNOS für Präzisionslandungen frei.  (11.3.2011)  Boeing gewinnt Wettbewerb für Tanker der US Air Force.  (4.3.2011)  IATA prognostiziert über drei Milliarden Fluggäste.  (25.2.2011)  MT Aerospace Holding erwirbt Aerotech Peissenberg.  (18.2.2011)  Spitzengespräch über Bayerns Luft- und Raumfahrt.  (11.2.2011)  Angaben zur Rüstungskooperation bleiben geheim.  (4.2.2011)  Sorgen um ungenügende Kontrollen im Luftfrachtverkehr.  (28.1.2011)  Start für neue berufliche Bildung in Hamburg.  (21.1.2011)  Lufthansa schafft 4000 neue Arbeitsplätze.  (14.1.2011)  AIRBUS: Prognose mit Schwächen  (24.12.2010)  Eurocopter-Demonstrator X3 erreicht 333 km/h.  (17.12.2010)  Airbus startet A320neo mit neuen Triebwerken.  (10.12.2010)  Triebwerksschäden auch bei anderen Herstellern.  (3.12.2010)  Terrorwarnung in Deutschland.  (26.11.2010)  Wirtschaftsminister trifft Luftfahrtindustrie.  (19.11.2010)  IATA sorgt sich um Sicherheit im Frachttransport.  (12.11.2010)  Geheimnisumwitterte Rüstungsforschung.  (5.11.2010)  Patentstreit entzweit Rolls-Royce und Pratt & Whitney.  (29.10.2010)  Airbus-Tanker der RAF werden von Lufthansa Technik unterstützt.  (22.10.2010)  Bundesregierung stellt Hightech-Strategie 2020 vor.  (15.10.2010)  Eurocopter erprobt Hochgeschwindigkeits-Hubschrauber X3.  (8.10.2010)  Neue Lufthansa-Führung benannt.  (1.10.2010)  WTO-Zwischenbericht zu Boeing-Subventionen.  (24.9.2010)  Studie zur Ökobilanz des Luftverkehrs.  (17.9.2010)  Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress diskutiert vernetzte Forschung.  (10.9.2010)  A350-Produktionsbeginn bei Airbus in Stade.  (3.9.2010)  RUAG erhält Zulassung für Do 228 New Generation.  (27.8.2010)  Alenia bevorzugt Aluminium für Rumpf künftiger ATR-Turboprops.  (20.8.2010)  Dubai-Storno: Der Glanz bröckelt  (13.8.2010)  Mehr Geld für Lufo im Haushalt 2011.  (6.8.2010)  Airbus präsentiert Konzeptstudie für künftige Airliner.  (30.7.2010)  Widerstand gegen Flugticket-Steuer.  (23.7.2010)  Boeing legt Tanker-Angebot vor.  (16.7.2010)  Technologieprogramm NEWAC präsentiert.  (9.7.2010)  Flughäfen und Airlines greifen Luftverkehrsabgabe an.  (2.7.2010)  Gesetzentwurf für gemeinsamen europäischen Luftverkehrsraum.  (25.6.2010)  EADS zeigt UAV Barracuda III.  (18.6.2010)  ILA bleibt in Berlin.  (11.6.2010)  Lieferprobleme beim Eurocopter Tiger für die Bundeswehr.  (4.6.2010)  ILA 2010 mit Rekordbeteiligung.  (28.5.2010)  AIRBUS/BOEING: Die Qual der Wahl  (21.5.2010)  Rolls-Royce eröffnet neues Testzentrum in Dahlewitz.  (14.5.2010)  IATA schätzt Verluste durch Aschewolke auf 1,7 Milliarden Dollar.  (7.5.2010)  Luftfahrtindustrie hat sich „erstaunlich gut gehalten“  (30.4.2010)  Neues Kollisionswarngerät für Allgemeine Luftfahrt.  (23.4.2010)  Aero 2010 erfolgreich.  (16.4.2010)  Technologieforum soll Strategiedebatte anstoßen.  (9.4.2010)  Haushalt 2010 mit weniger Mitteln für Luftfahrtforschung.  (2.4.2010)  DFS legt Mobilitätsbericht 2009 vor.  (26.3.2010)  Northrop und EADS verzichten auf Tanker-Angebot.  (19.3.2010)  Einigung im A400M-Programm.  (12.3.2010)  Neuer Autoklav für Premium Aerotec.  (5.3.2010)  EADS sieht Chancen für A400M in den USA.  (26.2.2010)  Studie zum UAV-Einsatz im zivilen Luftraum.  (19.2.2010)  Vorbereitung der B787-Ermüdungstests.  (12.2.2010)  Förderung der Luftfahrtforschung und -technologie in 2010  (5.2.2010)  Zweiter Entwurf BMWi-Haushalt 2010.  (29.1.2010)  EADS-Chef Louis Gallois warnt vor Abbruch des A400M-Programms.  (22.1.2010)  Testzelle der A400M bei IABG in Dresden.  (15.1.2010)  Airbus A400M absolviert Erstflug.  (18.12.2009)  EADS Innovation Works eröffnet Zweigstelle in Indien.  (11.12.2009)  Zukunft der ILA noch ungewiss.  (4.12.2009)  Airbus A400M absolviert Triebwerksläufe.  (27.11.2009)  Airbus Military bereitet Erstflug der A400M vor.  (20.11.2009)  Luft- und Raumfahrt im Koalitionsvertrag.  (13.11.2009)  Luftfahrtstandort Hamburg mit neuer Nachwuchswerbung.  (6.11.2009)  EASA auditiert MTU-Software für A400M-Triebwerk.  (30.10.2009)  Weltweit erster Passagierflug eines Airliners mit GTL-Kraftstoff.  (23.10.2009)  Erster Euro Hawk vorgestellt.  (16.10.2009)  Hamburg verbindet Luftfahrtcluster  (9.10.2009)  US-Regierung schreibt Tankerauftrag neu aus.  (2.10.2009)  Airbus sieht bis 2028 einen Markt für 25.000 Flugzeuge.  (25.9.2009)  DGLR baut Nachwuchsförderung aus.  (18.9.2009)  Koordinatorbilanz zu LuFo.  (12.9.2009)  Grünes Licht für Zusammenschluss von AUA und Lufthansa.  (4.9.2009)  Gericht für Ausbau und gegen Nachtflug in Frankfurt.  (28.8.2009)  Regierung verabschiedet Koordinatorbericht.  (21.8.2009)  Roll-out des Korean Utility Helicopter.  (15.8.2009)  LUFTHANSA: Schrumpfkurs im Steigflug  (7.8.2009)  Neue Galgenfrist für Airbus A400M.  (31.7.2009)  Kuka liefert Arbeitsstationen für Airbus A350XWB.  (24.7.2009)  Boeing übernimmt B787-Werk von Vought.  (17.7.2009)  EADS kämpft um Talarion-Auftrag.  (10.7.2009)  Boeing verschiebt B787-Erstflug erneut.  (3.7.2009)  Großaufträge auf Paris Airshow.  (26.6.2009)  Lockheed fliegt Dornier 328 mit CFK-Rumpf.  (19.6.2009)  Niedersachsen Aviation gegründet.  (12.6.2009)  BDLI feiert 100 Jahre ILA.  (5.6.2009)  MTU eröffnet Werk in Polen, verkauft Standort in USA.  (29.5.2009)  Großbritannien billigt Tranche 3A für Eurofighter.  (22.5.2009)  Frankfurt startet Bau der Landebahn Nordwest.  (15.5.2009)  Experten befürworten Single European Sky (SES).  (8.5.2009)  BDLI sieht Risiken für die Zukunft.  (1.5.2009)  Industrie beklagt schleppenden Start von Clean Sky.  (24.4.2009)  Unklare ILFC-Zukunft verunsichert Industrie.  (17.4.2009)  AERO 2009 wächst gegen den Trend.  (10.4.2009)  Einheitlicher Himmel über Europa kommt.  (3.4.2009)  Bundeskabinett beschließt Regelungen zur Flugsicherung.  (27.3.2009)  EADS steigert Umsatz und Gewinn.  (20.3.2009)  Indien: steiniger Weg zur Flugzeugbau-Nation  (13.3.2009)  Airbus Military mit neuer Führung.  (6.3.2009)  EU verabschiedet Richtlinie für Flughafenentgelte.  (27.2.2009)  Frankreichs Kritik am Airbus A400M.  (20.2.2009)  Lufthansa spart trotz gutem Ergebnis in 2008.  (13.2.2009)  H3 Aerospace übernimmt Grob-Trainerprogramm.  (6.2.2009)  Premium Aerotec feiert Betriebsstart.  (30.1.2009)  Frankfurt darf ausgebaut werden.  (23.1.2009)  Millionengrab Tempelhof.  (16.1.2009)  Premium Aerotec startet Betrieb.  (9.1.2009)  Erstflug der Boeing 787 erneut verschoben.  (19.12.2008)  LUFTHANSA: Einstieg bei Austrian perfekt  (12.12.2008)  Eurocopter kauft Motorflug.  (5.12.2008)  EADS eröffnet militärisches Zentrum in Manching.  (28.11.2008)  Boeing 747 von Air New Zealand fliegt mit Biokraftstoff.  (21.11.2008)  FACC liefert Landeklappenträger-Verkleidungen für Airbus.  (14.11.2008)  Der Flughafen Tempelhof ist geschlossen.  (7.11.2008)  Airbus feiert ein Jahr A380-Betrieb.  (31.10.2008)  Airbus testet Getriebefan.  (24.10.2008)  Neustart für Dornier Seastar geplant.  (17.10.2008)  ZULIEFERER: Die Konsolidierung läuft  (10.10.2008)  Boeing untersucht nachhaltige Kraftstoffe.  (3.10.2008)  Bombardier kündigt bei Grob Entwicklung des Learjet 85.  (26.9.2008)  Pentagon stoppt Tanker-Ausschreibung.  (19.9.2008)  Hamburg gehört zu den fünf neuen Spitzenclustern.  (12.9.2008)  Entwidmung Tempelhofs noch nicht entschieden.  (5.9.2008)  Grob Aerospace meldet Insolvenz an.  (29.8.2008)  Ausländische Fluglinien schärfer kontrolliert.  (22.8.2008)  Airbus reorganisiert A380-Produktion.  (15.8.2008)  Tegel wird doch ausgebaut.  (8.8.2008)  Bombardier startet CSeries.  (18.7.2008)  Schweiz lehnt Nordanflug für Zürich ab.  (11.7.2008)  Programmverzögerungen überschatten Roll-out des Airbus A400M.  (4.7.2008)  Tanker-Ausschreibung wird neu aufgerollt.  (27.6.2008)  Airbus arbeitet an Gewicht und Aerodynamik der A350.  (20.6.2008)  Positive Bilanz zur ILA2008.  (13.6.2008)  Airbus beklagt Nachwuchsmangel  (6.6.2008)  Eurofighter-Programm im Plan.  (31.5.2008)  AIRBUS: Mangel  (23.5.2008)  Köln Bonn Airport meldet fünftes Rekordjahr in Folge.  (16.5.2008)  BDLI-Bilanz von der Dollar-Krise überschattet.  (9.5.2008)  Unbequeme Worte der SPD zur Verteidigungswirtschaft.  (2.5.2008)  Delta will mit Northwest fusionieren.  (25.4.2008)  Boeing 787 um weitere sechs Monate verspätet.  (18.4.2008)  Heathrow-Chaos hält an.  (11.4.2008)  Airbus stoppt Verhandlungen mit OHB/MT Aerospace.  (4.4.2008)  US-Investor Lauder bestätigt Kaufabsicht in Tempelhof.  (28.3.2008)  Rolls-Royce Deutschland stellt neues BR725 vor.  (21.3.2008)  Neue Verspätung im Programm Boeing 787 befürchtet.  (14.3.2008)  Airbus gewinnt Tanker-Auftrag der US Air Force.  (7.3.2008)  Eurocopter präsentiert EC175.  (29.2.2008)  Berliner Volksbegehren abgeschlossen.  (22.2.2008)  Probleme beim A400M und deren Konsequenzen für die Bundeswehr.  (15.2.2008)  EADS will weniger Emissionen der Luftfahrt.  (8.2.2008)  Grob entwickelt Learjet 85  (1.2.2008)  MTU kooperiert mit Bundeswehr-Universität.  (25.1.2008)  EADS präzisiert Vision 2020.  (18.1.2008)  Zweiter Aufruf für Luftfahrt-Forschungsprogramm IV  (11.1.2008)  AIRBUS: 5000. Flugzeug ausgeliefert  (21.12.2007)  EUROFIGHTER: Vertrag für Saudi-Arabien besiegelt  (14.12.2007)  RUAG: Dornier DO 228 wieder in Serie  (7.12.2007)  AIRBUS: DOLORES Lässt grüssen  (1.12.2007)  PRATT & WHITNEY: Getriebefan am Start  (23.11.2007)  EADS: Verlust in den ersten drei Quartalen  (16.11.2007)  LUFTHANSA: Neues Trainings-Konzept mit Jets  (9.11.2007)  BUNDESREGIERUNG: Fluggastdaten gehen an die Bundespolizei  (2.11.2007)  AIRBUS A400M: Auslieferung um sechs Monate verspätet  (26.10.2007)  AIRBUS: Technologien für mehr Effizienz  (20.10.2007)  LIEBHERR: Bugfahrwerk für A350XWB  (12.10.2007)  BRITISH AIRWAYS: Aufträge für Airbus und Boeing  (5.10.2007)  BERLIN: Neue Ausschreibung erwogen  (28.9.2007)  HAMBURG: Hoher Bedarf an Fachkräften  (21.9.2007)  BOEING 787: Erstflug verzögert sich weiter  (14.9.2007)  FLUGSICHERUNG: Perfektion ist das Ziel  (7.9.2007)  LIEBHERR: Joint-Venture in Russland  (31.8.2007)  AIRBUS A400M: Rumpf für ersten Prototypen geliefert  (24.8.2007)  ROLLS-ROYCE: Trent 1000 zugelassen  (17.8.2007)  BOEING: Blended Wing Body X-48B fliegt  (10.8.2007)  ELBE FLUGZEUGWERKE: 100. Frachter-Umrüstung  (3.8.2007)  EADS: Neue Führungsqualitäten?  (27.7.2007)  LUFTHANSA: Neuer Kurs im Osten  (20.7.2007)  BOEING 787: Applaus zum Roll-Out - zu früh?  (13.7.2007)  THIELERT- DIESEL: Einstieg bei Cessna  (6.7.2007)  PARIS AIR SHOW: Bonanza mit Fragezeichen  (29.6.2007)  AIRBUS: Mehr Investitionen für Technologien  (22.6.2007)  IATA: Emissionslose Flugzeuge bis 2050  (15.6.2007)  LTU: Drehkreuz in Berlin  (8.6.2007)  BOEING 787: Endmontage beginnt  (25.5.2007)  BDLI 2006: Zwischen Allzeithoch und Airbus-Krise  (18.5.2007)  AIRBUS A350XWB: Definition der Technologien  (11.5.2007)  LUFTHANSA TECHNIK: Wartung für Virgin America  (4.5.2007)  AUSRÜSTER: Steht Engpass bevor?  (27.4.2007)  RR-LUFTHANSA: N3-Betrieb läuft an  (20.4.2007)  EUROFIGHTER: Neue Luft-Boden-Fähigkeiten  (13.4.2007)  AIRBUS A380: Route prouving abgeschlossen  (6.4.2007)  BUNDESREGIERUNG: Koordinator zur AIRBUS-Diskussion  (30.3.2007)  EADS: Ausser AIRBUS positive Ergebnisse  (23.3.2007)  DFS-MOBILITÄTSBERICHT 2006: Rekorde und mehr  (16.3.2007)  EMISSIONEN: Landegebühren mit Aufschlag  (9.3.2007)  AEA: Wachstum mit hoher Auslastung  (2.3.2007)  FORSCHUNG: Druck durch Emissionshandel?  (23.2.2007)  EUROHAWK: Neuer Start in die UAV-Zukunft?  (16.2.2007)  VEREINIGUNG COCKPIT: Initiative „Sicherer Himmel 2007“  (9.2.2007)  BAVAIRIA: Start zu neuen Ufern?  (3.2.2007)  LIEBHERR: Reparatur-Zentrum in China  (27.1.2007)  EADS: Deutsche Anteile gesichert?  (19.1.2007)  BERLIN: Vergleich im Streit um Tempelhof?  (12.1.2007)  EUROCOPTER: UH-72A für US ARMY, NH90 für Bundeswehr  (22.12.2006)  LUFTHANSA: Super-Jumbo ersetzt Jumbo  (15.12.2006)  AIRBUS A350XWB: Programmstart beschlossen  (9.12.2006)  AIRBUS: Markt für 2,6 Billionen  (2.12.2006)  EUROFIGHTER: Umrüstung für volle Einsatzbereitschaft  (24.11.2006)  EADS: AIRBUS-Verlust im dritten Quartal  (18.11.2006)  AUSRÜSTER: Im Schatten der A380-Krise  (11.11.2006)  FLUGSICHERUNG: Köhler stoppt Privatisierung  (5.11.2006)  GROB AEROSPACE: Aus der Schweiz gesteuert  (29.10.2006)  BUNDESREGIERUNG: SWOT-Analyse zur Luft- und Raumfahrt  (20.10.2006)  AIRBUS A380: Schwachstellen bei Computer-Programmen  (15.10.2006)  RUAG: Revival für Dornier 228?  (6.10.2006)  GROB AEROSPACE: EXECUJET übernimmt Mehrheit  (29.9.2006)  BERLIN: Erster Spatenstich für BBI  (22.9.2006)  EADS: Engagement bei Hindustan Aeronautics  (15.9.2006)  GROB AEROSPACE: G120 für Französische Luftwaffe  (13.9.2006)  AIRBUS: A 380 fliegt mit GP 7200  (2.9.2006)  AIR BERLIN: Wachstum mit dba  (26.8.2006)  EUROCOPTER: UH-145 Vertrag gestoppt  (21.8.2006)  FORSCHUNG: Silberstreif am Horizont?  (11.8.2006)  AIRBUS: Neue A350 XWB gegen BOEING 787  (28.7.2006)  EUROCOPTER: UH-145 für die USA, mehr NH90 für Australien  (7.7.2006)  BUNDESTAG: HIGH-TECH-Strategien für Deutschland gefordert  (30.6.2006)  AIRBUS A380: Heilsame Krise?  (23.6.2006)  BAE SYSTEMS: AIRBUS-Verkauf steht bevor  (17.6.2006)  INGENIEURE: Mangel in Deutschland  (9.6.2006)  DLR: Kooperation bei EU-Hubschrauberforschung  (3.6.2006)  AIRBUS A350: Streit im Management  (26.5.2006)  ROLLS ROYCE: V2500-Produktion in Dahlewitz  (20.5.2006)  Lufthansa/Rolls-Royce: Joint Venture N3 in Thüringen  (13.5.2006)  ILA: Zukunft in Berlin ist ungewiss  (5.5.2006)  Südkorea: Start in die Hubschrauber - Ära  (30.4.2006)  BDLI: Umsatz-Rekord und neue Arbeitsplätze  (22.4.2006)  IABG: Auftrag zum Test des Airbus A400M  (15.4.2006)  BERLIN: Airline-Sorgen wegen BBI-Urteil  (10.4.2006)  AIRBUS: Evakuierungstest gelungen  (31.3.2006)  BERLIN: Leipziger Gericht klärt Flughafenbau  (24.3.2006)  EADS: Rekordergebnis mit AIRBUS  (17.3.2006)  Koordinator: De Facto Dagmar Wöhrl?  (12.3.2006)  BDLI: Rekordumsätze  (4.3.2006)  AIRBUS A380: Rückschlag bei Bruchtest  (24.2.2006)  EADS: Umbau im Verteidigungsbereich  (19.2.2006)  Ausrüster: Die Grösse der Kleinen  (3.2.2006)  Flugsicherung: An wen verkauft der Bund?  (27.1.2006)  Rundes Leder  (20.1.2006)  Steigflug: Auch 2006 bleibt spannend  (13.1.2006)  AIRBUS: Drang in den fernen Osten  (16.12.2005)  BOEING 787: Deutsche Partner vorgestellt  (9.12.2005)  DLR: SCOUT-Programm zur Klimaforschung  (3.12.2005)  BOEING: Startschuss für den Super-Jumbo  (25.11.2005)  Koalition: Chancen mit Luft- und Raumfahrt?  (18.11.2005)  Berlin: Lex Tempelhof verhindert  (16.11.2005)  EUROPROP: Erstlauf TP 400D-6 in Ludwigsfelde  (4.11.2005)  Wartung: Wachrtumsmarkt mit Risiken  (28.10.2005)  Stoiber: Der neue Luft- und Raumfahrtminister  (21.10.2005)  AIRBUS: Programmstart A 350 beschlossen  (15.10.2005)  AIRBUS: Ingenieurmangel droht  (7.10.2005)  EADS: Tanker-Kooperation mit Northrop-Grumman  (23.9.2005)  Eurocopter: Neues Rotor-Konzept vorgestellt  (21.9.2005)  Helmholtz-Gesellschaft: Gewichtung von Luft- und Raumfahrt  (7.9.2005)  MTU: Prüfstand für A400M-Triebwerk  (26.8.2005) BDLI: Forderungen für Ausrüster  (26.08.2005) Siemens: Handy an Board mit Airbus  (12.08.2005) Sperrzone: Heftige Kritik an sinnlosen Massnahmen  (05.08.2005) Grob Utility-Jet G180: Erfolgreicher Erstflug  (29.7.2005) Barig: Erwartungen an die Politik  (22.7.2005) Grob: Höhenflugzeug-Studie Hale G 600  (3.7.2005) Airbus/Boing: Auftragsflut in Paris  (24.6.2005) Airbus A350: Verzögerter Programmstart  (17.6.2005) Boeing: Zusammenarbeit mit Europa  (14.6.2005) EADS-Streit: Gerangel im Cockpit  (24.5.2005) Eurofighter: Singapur springt ab  (13.5.2005) Safran: neuer Name nach Fusion Snecma-Sagem  (3.5.2005) Berlin: neuer Rückschlag für Flughafen-Planung  (22.4.2005) BDLI: Luftfahrt im Aufwind, Probleme bei der Raumfahrt  (15.4.2005) Bundesregierung: Luftfahrtforschung in der FuE-Bilanz  (8.4.2005) Beamten-Shuttle: von Tegel nach Tempelhof  (30.3.2005) EADS: Gute Bilanz nach fünf Jahren  (18.3.2005) EADS: Tanker-Auftrag in Raten  (11.3.2005) Zeppelin NT: Verlängerte Version NT 14 kommt  (4.3.2005) DLR: HALO-Vertrag unterzeichnet  (1.3.2005) Luftverkehr: Rekordjahr der Sicherheit  (11.2.2005) München: Wann kommt die dritte Startbahn?  (4.2.2005) Boeing: Abbau in Raten  (28.1.2005) Airbus A380: Signal für Europas Führungsrolle  (21.1.2005) Seebeben: Transporter für Eingreiftruppe  (14.1.2005) Aufschwung: Zurück zu altem Glanz?  (7.1.2005)

Jahrgang 2004

(Ausgaben vor 11/'04 nicht verfügbar) Airbus A350: Atacke gegen B7E7 (II)  (17.12.2004) MTU: Steffens geht von Bord  (10.12.2004) Airbus A350: Atacke gegen B7E7  (03.12.2004) Boeing: B7E7 im Dreier-Pack  (26.11.2004) Deutsche Post: Fracht-Drehkreuz in Leipzig/Halle  (19.11.2004) Airbus: Erfolg bei Air Berlin  (12.11.2004) Snecma: Bald unter Sagem-Regie?  (9.11.2004) Fairchild Dornier 728: High-Tech unterm Hammer  (5.11.2004)