zur Hauptseite der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) Lilienthal-Oberth e.V.
Die Gesellschaft
Gliederung
Ehrungen
Mitgliedschaft
Spenden
----------
News
Veranstaltungen
Veröffentlichungen
Foren
----------
JobServer
Skyfuture.de
Webkatalog / Links
----------
Kontakt / Impressum
DGLR JobServer




LRI-Fakten: Archiv

LRI-Fakten   

LRI Fakten - Januar 2000
Informationen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie (LRI)

Rahmenvertrag zur Effizienzsteigerung in der Bundeswehr

Eine positive Resonanz hat der Rahmenvertrag "Innovation, Investition und Wirt-schaftlichkeit in der Bundeswehr" zwischen der Bundesregierung und namhaften Unternehmen der deutschen wehrtechnischen Industrie gefunden. In diesem Rah-menvertrag wird eine Modernisierung der Bundeswehr und ihrer Verwaltung durch eine nachhaltige Verbesserung der Wirtschaftlichkeit von Betrieb und Be-schaffung angestrebt. Bis Ende März werden die gebildeten Projektgruppen dem Bundes-ver-teidigungsministerium eine erste Bewertung der eingereichten Vorschläge vorlegen. Inzwischen haben mehr als dreißig weitere Unternehmen der deutschen Industrie Interesse an einer Mitarbeit in den genannten Projektgruppen bekundet.

"Effizienzsteigernde Ansätze schaffen Freiraum für Investitionen", betonte Dr. Gustav Humbert, Präsident des BDLI, anlässlich einer Industrieanhörung bei BM Rudolf Scharping. Dr. Humbert: "Allerdings muss allen Beteiligten bewusst sein, dass eine Umsetzung der vorgeschlagenen Projekte nur mittel- bis langfristig erfolgen kann."

BDLI: Exportrichtlinien gefährden deutsche Position

Die neuen Richtlinien für den Export von Rüstungs-gütern sind nach den Worten des BDLI-Präsidialgeschäftsführers, Dr. Hans Eberhard Birke, "ein politischer Alleingang Deutsch-lands und ein schweres Hindernis für die europäische Kooperations-fähigkeit der deutschen Verteidigungsindustrie". Insbesondere der in den neuen Richtlinien formulierte Vorrang nationaler Vorschriften vor europäischen Regelungen ist nach Ansicht des BDLI geeignet, "die deutsche Verteidigungsindustrie im Prozess der industriellen Neuordnung in Europa zu isolieren und die Schaf-fung wettbewerbs-fähiger europäischer Industriestrukturen zu verhindern".

Eigentümerwechsel bei Dornier Luftfahrt

Clayton, Dubilier & Rice, Inc., einer der führenden US-amerikanischen Private-Equity-Firmen, und Allianz Capital Partners, eine Tochtergesellschaft der Allianz Gruppe, übernehmen gemeinsam die Mehrheit an der Fairchild Aerospace Corp. und damit auch an deren deutscher Tochtergesellschaft Dornier Luftfahrt. Die Investoren wer-den die Finanzierung und Managementunterstützung für die Entwicklung einer neuen Generation von Jets zur Verfügung stellen.

Dasa erhält Innovationspreis der deutschen Wirtschaft

Die DaimlerChrysler Aerospace (Dasa) hat für die Entwicklung des Laserstrahl-schweißens im Flugzeugbau den Innovationspreis der deutschen Wirtschaft 1999 erhalten. "Mit dieser Innovation haben wir in der Luftfahrt einen gewaltigen Technologiesprung geschafft und werden damit die Position von Airbus auf dem Weltmarkt weiter ausbauen", betonte das für den Geschäftsbereich Verkehrs-flugzeuge zuständige Vorstandsmitglied der Dasa, Dr. Gustav Humbert. Das neue Verfahren reduziert die Herstellkosten der Rumpfschalen um 20 Prozent, das Ge-wicht um bis zu 10 Prozent und wird 2001 erstmals beim Bau des kleinen Airbus A318 eingesetzt.

Rolls-Royce Deutschland vereinbart Forschungskooperation mit China

Rolls-Royce Deutschland hat mit der chinesischen AVIC (Aviation Industries of China) eine Forschungs-vereinbarung getroffen. Beide Unternehmen gründen zur Kooperation von Triebwerksforschungs- und Technologieprojekten ein gemeinsames Entwicklungsteam. Projekte im Bereich des Kerntriebwerks (Hoch-druckverdichter, -turbine und Brennkammer) sowie die Technologie zur Systemintegration werden die Tätigkeitsschwerpunkte bilden.

Rekordjahr für Airbus, Lufthansa und Eurocopter

Mit 476 neuen Festbestellungen im Wert von 30,5 Mrd. Dollar war 1999 bei den Aufträgen das zweitbeste Jahr für Airbus Industrie. Das europäische Konsortium hat mit 55 Prozent den bislang höchsten Marktanteil an allen weltweiten Flugzeug-Bestellungen erzielt. Erfreulich entwickelte sich auch der Lufthansa-Konzern, der im vergangenen Jahr mit 655.589 Flügen fast 44 Millionen Fluggäste beförderte. Das ist ein Anstieg um mehr als 8 Prozent. Zugelegt hat auch Eurocopter im Auftragseingang 1999 vor allem durch die Tiger-Be-stellung. Insgesamt wurden 382 neue Hubschrauber bestellt. Der Eurocopter-Umsatz erreichte im ver-gan-genen Jahr rund 3,5 Mrd. Mark.

Gemeinsame Erklärung von AEA und AECMA zur Reduzierung von CO2-Emissionen

Die Vereinigung europäischer Fluggesellschaften (AEA) und die AECMA (European Association of Aerospace Industries) streben bis 2012 eine Effektivitätssteigerung der europäischen Flotte um 22,4 Prozent (gemessen am vergleichbaren Wert von 1990) bei gleichbleibendem Treibstoffverbrauch gemäß dem Kyoto-Protokoll an.

Mission 2000: Dasa testet Wiedereintrittstechnologie

Der Bremer Geschäftsbereich Raumfahrt-Infrastruktur der DaimlerChrysler Aerospace hat gemeinsam mit dem russischen Unternehmen Lavochkin eine Wiedereintrittstechnologie für Raumtransporter entwickelt. Dabei handelt es sich um einen neuartigen Hitzeschutzschild, der sich kurz vor dem Wiedereintritt in die Erdatmos-phäre entfaltet und anschließend als Bremsfallschirm fungiert. Im Vergleich zu den bisherigen Wiederein-trittstechnologien, wie Space Shuttle oder Kapseln, werden mit der Dasa-Lösung Raum, Gewicht und somit Transportkosten eingespart. Den ersten Test hat die neue Technologie Anfang Februar dieses Jahres an Bord einer russischen Sojus-Rakete zu bestehen.

Ausschreibung für den Hugo-Junkers-Preis 2000

Der gemeinsam von BDLI und dem Luftfahrt-Presse-Club gestiftete Hugo-Junkers-Preis ist für 2000 ausge-schrie-ben. Der Preis wird alljährlich für herausragende journalistische Beiträge über Luft- und Raumfahrtthemen vergeben. Weitere Informationen unter: http:\\www.luftfahrt-presse-club.de/hugo-junkers-preis/index.html.

Neue Personalien bei der DaimlerChrysler Aerospace

Neuer Leiter des Geschäftsbereiches Militärflugzeuge der Dasa ist Dr. Karl-Heinz Hartmann, zuletzt Präsident von Mercedes-Benz in Argentinien. Damit ist er Nachfolger von Aloysius Rauen, der als Leiter Konzern-stra-tegie zu DaimlerChrysler AG nach Stuttgart gewechselt ist. Axel Arendt, bislang Präsident Mercedes-Benz Türkei, übernimmt das bei der Dasa neu geschaffene Ressort Finanzen und Controlling. Dr. Klaus Steffens übernimmt die Funktion des Vorsitzenden der Geschäftsführung der MTU München und ist somit Nachfolger von Rainer Hertrich, der als CEO zur European Aeronautic, Defense and Space Company (EADS) wechselt.

ILA2000: Internationales Forum für Militärluftfahrt

Die ILA2000 (vom 6. bis 12. Juni 2000 in Berlin) beginnt mit einem hochkarätigen sicherheitspolitischen Auf-takt: Im Vorfeld der ILA treffen sich führende Verteidigungspolitiker, hochrangige Militärs und Repräsentanten der Industrie zum XVIIth NATO Workshop on Political Military Decision-Making in Berlin. Gastgeber des NATO-Workshops ist Bundesverteidigungsminister Rudolf Scharping. Im Mittelpunkt der Konferenz stehen Fragen der politischen und militärischen Zusammenarbeit, der Rüstungskooperation und des Ost/West-Dialogs sowie die Erfahrungen aus dem Kosovo-Konflikt.

Termin: 10. Februar 2000, 10:00 Uhr, Jahrespressekonferenz des BDLI im Presse- und Informationszentrum der Bundesregierung, Berlin


"LRI Fakten" wird von der Abteilung Presse- und Öffentlichkeitsarbeit des BDLI herausgegeben. V.i.S.d.P.: Diana Winkler.

Verteilungshinweis: Gerne übersenden wir Ihnen regelmäßig die LRI-Fakten per E-mail. Bitten teilen Sie uns Ihre E-mail Adresse mit. Vielen Dank!

Ansprechpartner:

Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. (BDLI)
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Tel.: 030/20 61 40-14/15
Fax: 030/30 61 40-16


LRI-Fakten