Stellenangebot - Detail

TUM, LLS

Researcher, Doktorand_in

Gesuchter Beruf:Researcher, Doktorand_in
Beschreibung:

Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir am Standort Garching bei München einen wissenschaftlichen Mitarbeiter (m/w) im Bereich

Simulation und Optimierung für ein Flugzeug mit formvariablem Flügel

Über uns
Der Lehrstuhl für Luftfahrtsysteme beschäftigt sich als Teil des Instituts für Luft- und Raumfahrt der TU München mit dem Flugzeug in seiner Gesamtheit. Forschungsinhalte sind u.a. die Integration innerhalb der zivilen und/oder militärischen Luftfahrt sowie die Auslegung von Luft- und Raumfahrtstrukturen mittels numerischen Simulationen und experimentellen Tests. So betreibt der Lehrstuhl neben einem Rechencluster ein mechanisches Material- und Strukturtestlabor. Die Lehre deckt das komplexe System Luftfahrttechnik ab und richtet sich im Wesentlichen an Studenten der Studienrichtung "Luft- und Raumfahrt".

Ihr Profil
Sie sollten ein ingenieurwissenschaftliches Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, des Maschinenbaus oder der technischen Mathematik mit überdurchschnittlichem Erfolg abgeschlossen haben. Erfahrungen im Bereich der Finite Elemente Methode, der (Topologie-) Optimierung und grundlegende Programmierkenntnisse sind von großem Vorteil, sowie Kenntnisse in den Schlüsseldisziplinen des Flugzeugbaus, insbesondere im Bereich der Aerodynamik. Praktische Expertise im Flugzeugbau wie beispielsweise Konstruktion und Fertigung von Faserverbundbauteilen, von Steuerungsbauteilen, Flugzeugkomponenten etc. sind ebenfalls von Vorteil. Die Fähigkeit zur Zusammenarbeit in interdisziplinären Teams und die Fähigkeit zur Kommunikation und zum Schreiben von wissenschaftlichen Veröffentlichungen auf Deutsch und Englisch werden vorausgesetzt.

Aufgaben
Innerhalb eines Forschungsprojektes mit Partnern aus Wissenschaft und Industrie sollen Komponenten für ein zukünftiges Segelflugzeug mit formvariablem Flügel entwickelt werden. Zentraler Bestandteil werden mittels Topologieoptimierung synthetisierte Compliant Mechanisms sein, die als verformbare Rippenstrukturen die Flügelnase präzise verformen können. Des Weiteren soll eine hochflexible Flügelschalenstruktur für den formvariablen Bereich des Flügels entwickelt werden. Ihre Hauptaufgaben werden im Bereich der Entwicklung der Optimierungsmethoden für die Topologieoptimierung der Mechanismen, sowie der Konstruktion, Simulation und numerischen Optimierung der formvariablen Flügelschalenstruktur liegen. Neben den Forschungsaktivitäten werden Sie bei den Lehrtätigkeiten des Lehrstuhls mitwirken.

Wir bieten
Neben einem spannendem Forschungs- und Arbeitsumfeld inmitten eines engagierten Teams bieten wir eine hervorragende Hard- und Softwareausstattung. Es ist die Möglichkeit der Promotion gegeben. Die Anstellung ist befristet und wird entsprechend den Tarifrichtlinien des öffentlichen Dienstes (TV-L) vergütet. Schwerbehinderte Menschen werden bei gleicher Qualifikation und Eignung bevorzugt. Die Hochschule strebt eine Erhöhung des Frauenanteils an. Qualifizierte Frauen werden deshalb aufgefordert, sich zu bewerben.

Bewerbung
Bitte richten Sie Ihre vollständigen Bewerbungsunterlagen vor dem 15.11.2017 per Email oder Post an:

Technische Universität München
Lehrstuhl für Luftfahrtsysteme
Boltzmannstr. 15
85748 Garching bei München
sekretariat@lls.mw.tum.de

Arbeitgeber:TUM, LLS
Stadt:Garching b. München
Land:Germany
Arbeitszeit:Ganztags
Art der Anstellung:Befristete Anstellung
Details:Datei herunterladenPDF File

zurück