35. Fachausschusssitzung Anthropotechnik

35. Fachausschusssitzung Anthropotechnik der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V.

Optimaler Automatisierungsgrad von Mensch-Maschine-Systemen

DGLR-Bericht, 1994-01, ; Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Oberth e.V., Bonn; ISSN: 0178-6326; ISBN: 3-922010-80-6; 14,8 x 21,0 cm; 161 Seiten
14 Aufsätze

ISBN: 3-922010-80-6 - ISSN: 0178-6326 - Bestellbar - 15,00 €

Inhalt


R. Beyer
Considerations on the Evolution of Automation in Air Traffic Management

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H.-J. Bangen
Grenzen der Automatisierung in Managementführungssystemen

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R. Seifert
Ergonomische Grundlagen der Automatisierung von Funktionen in MMS

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T. Liebig
Funktionen zur Unterstützung des Piloten bei heutigen Airbus-Flugzeugen

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U. Holzwig
Wer fliegt das Flugzeug - der Computer oder der Pilot?

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P.H. Heldt
"Flying the Glass-Cockpit" - Benutzerverhalten, Ausbildung und Training

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R. Onken
Funktionsverteilung Pilot-Maschine: Umsetzung von Grundlagenforderungen im Cockpitassistenzsystem CASSY

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W.-D. Käppler
Fahrsimulatoren in der Fahrschulausbildung

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U. Heßling
Ergonomische Überlegungen zur Bestimmung einer Automatisierungsstrategie in der Bundesmarine

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G. Reichart, R. Haller, P. Bubb
Emotion, Erfahrung und Verantwortung - zur Automatisierung der Tätigkeit "Autofahren"

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K. Offenloch, G. Zahner
Methoden der physiologischen Bestimmung der Beanspruchung in Mensch-Maschine-Umwelt-Systemen

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R. Baggen
Automatisierung, Ergonomie und Beanspruchung an Bildschirmarbeitsplätzen

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B. Strege, K.D. Bettenhausen
Intelligente Mensch-Maschine-Systeme in der Automatisierungstechnik

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